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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Voiture de transfert à hautes températures de poche de rail de preuve 40 tonnes
Lieu d'origine | Henan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPD |
Quantité de commande min | 1 réglé/ensembles |
Prix | Negotiation |
Détails d'emballage | La voiture de poche de rail sera emballée par la bâche, les pièces sera embarquée dans le cas en boi |
Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles/ensembles par an |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMatériel | Q235 | Vitesse courante | 0-20m/min |
---|---|---|---|
Garantie | 18 mois | Capacité de charge | 1-1000T |
Application | Champ industriel, transfert de poche de rail | Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï |
Types particuliers | Preuve à hautes températures | ||
Surligner | Voiture de transfert de poche de rail 40 tonnes,Preuve à hautes températures de voiture de transfert de poche,Chariot à transfert de rail de poche |
1. Le produit présentent
La voiture de poche de rail est un type particulier de voiture de transfert électrique. Elle prête l'attention au transport de la poche à hautes températures. La poche a des conditions élevées en termes de matériel de carrosserie et contrôle électrique. Afin de permettre le transport normal de l'acier fondu dans des circonstances spéciales, une double commande est généralement employée. Le système, un des systèmes échoue, et l'autre assure le fonctionnement normal du travail. La voiture est conçue pour démarrer et s'arrêter lentement, et il y a un ensemble d'opérations de contrôle électronique dans la voiture pour s'assurer que les travaux peuvent être terminés.
La voiture de poche de rail de BEFANBY est actionnée par l'électricité de basse tension à partir des chemins de fer (le powe juste comme la référence, toute sont adaptés aux besoins du client sur demande), le genre de voiture de transfert est une de l'équipement de manutention le plus commode et elle souvent peut être très utilisée dans les domaines d'industrie etc… naturellement, a comparé d'autres voitures de transfert, il les caractéristiques principales pendant qu'elle suit, ses rails en acier isulated avec la terre, et ses roues de rail pas isulated avec la terre, fait ainsi pas others.it est l'avantage que la voiture de rail ont, pourquoi nous concevons est que sa opération commode (de seuls rails requis) et son simple.
Au sujet de BEFANBY, notre société ont l'équipe professionnelle et utiliser une technique plus avancée pour la concevoir et développer, et c'a été une longue année pour la fabriquer attentivement. Simutaneously, il sera plus facile et flexible. La structure simple et le coût bas le rendent populaire pour le transport d'atelier.
Svp contactez-nous si le goût des you pour apprendre plus de détails et pour obtenir la citation.
BEFANBY ont l'expérience de plus de 20 ans dans les domaines de manipulation matérielle. |
La manipulation de petit pain en acier de BEFANBY auto-propulsent la voiture de transfert ferroviaire de table plate fournisseur de 6 tonnes, la source d'énergie AC380v est transformée en AC36v biphasé et est respectivement reliée aux deux rails. Alors les roues des chariots plats conduisent l'AC36v sur le rail dans la boîte d'appareils électriques au fond des chariots, et alors l'AC36v est transformé en DC36v et commander alors le moteur de C.C par le système de contrôle de C.C pour faire les chariots plats début, pour s'arrêter, aller en avant et chemins de fer arrière.
Modèle | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Charge évaluée | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille de Tableau | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Taille (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rail Gauage intérieur | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Puissance de moteur | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Puissance de transformateur | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Qualité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Poids de référence | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |