Utilisé dans les chariots de transport ferroviaire semi-automatisés d'usine

August 2, 2025
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BEFANBY a officiellement lancé son transporteur ferroviaire innovant alimenté par barre omnibus dans les entrepôts semi-automatisés, marquant une nouvelle étape dans l'application par l'entreprise de systèmes de convoyage intelligents. Combinant une technologie d'alimentation avancée avec un système d'exploitation intelligent, ce véhicule permet un arrimage précis et un transport stable, démontrant des performances exceptionnelles dans les chaînes de production modernes et la manutention en usine.Ce transporteur ferroviaire utilise un système alimenté par barre omnibus, offrant une alimentation continue et stable, éliminant le besoin de remplacements fréquents de batteries ou les inconvénients de l'enchevêtrement de câbles traditionnel, améliorant considérablement l'efficacité du travail. Le véhicule est équipé d'un système d'exploitation intelligent, prenant en charge les modes de contrôle à distance et par joystick, s'adaptant aux processus opérationnels des entrepôts semi-automatisés. Il transfère, s'arrime et positionne automatiquement les marchandises dans l'entrepôt, réduisant considérablement l'intervention manuelle.

 

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La conception structurelle du véhicule comprend un cadre robuste et un fonctionnement en douceur. Les dimensions du véhicule et la disposition des rails peuvent être personnalisées de manière flexible pour s'adapter à différents environnements de travail, assurant un fonctionnement efficace dans les espaces confinés. L'ensemble du système offre un fonctionnement sûr et efficace et une maintenance facile, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications d'entrepôt et de logistique nécessitant une grande efficacité et fiabilité.

 

Avant l'opération, l'appareil s'active automatiquement et se dirige vers l'emplacement désigné via un système de contrôle. S'appuyant sur un système d'alimentation par barre omnibus, les véhicules de transport ferroviaire permettent un fonctionnement continu à long terme, améliorant considérablement l'efficacité logistique. En atteignant l'interface de l'entrepôt, le véhicule réalise un arrimage précis et un chargement et déchargement automatisés, complétant le processus de transfert de matériel. Tout au long de ce processus, des modules intelligents tels que des capteurs infrarouges et des codeurs de position assurent un positionnement précis et un fonctionnement sûr, permettant des opérations de manutention intelligentes et efficaces au sein de l'entrepôt semi-automatisé.

 

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