La structure principale du chariot de transport ferroviaire électrique comprend les parties suivantes:
Carrosserie: la carrosserie est le support central du chariot de transport électrique ferroviaire, qui peut transporter différents tonnages de marchandises.La carrosserie de la voiture est faite d'acier ou d'alliage d'aluminium à haute résistance à différentes positions, qui a une résistance de support et une stabilité de marche suffisantes.
Moteur: La principale source d'alimentation du chariot de transfert électrique est le moteur, qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique.le moteur peut être divisé en moteur CC et moteur CADifférents moteurs conviennent à différents scénarios de travail, et nos techniciens professionnels vous recommanderont également des moteurs adaptés en fonction de votre scénario de travail.
Commandeur: Le commandeur sert à contrôler le démarrage, l'arrêt, la direction et le réglage de la vitesse du moteur.Il adopte une technologie de contrôle électronique avancée et possède des fonctions telles que l'auto-diagnostic des défauts et la protection contre la surcharge.
Batterie: la batterie fournit de l'énergie pour le chariot de transport électrique ferroviaire, principalement des batteries au plomb, des batteries au lithium-ion, etc. Les batteries au plomb sont peu coûteuses mais polluent l'environnement,alors que les batteries lithium-ion sont de petite taille et légères en poids mais relativement chèresJe suis désolé.
Réducteur: Le réducteur relie le moteur et la roue et sert principalement à régler la vitesse du moteur afin que le chariot de transfert puisse obtenir une vitesse de conduite appropriée.Il a les caractéristiques de stabilité, faible bruit et longue durée de vie.
Roues et rails: Les roues sont fabriquées en acier coulé de haute résistance, avec une bonne résistance à l'usure et à la pression.Nous utilisons des rails laminés à chaud pour les voies pour assurer la stabilité du chariot de transfert pendant la conduite..
Le chariot de transfert électrique peut être utilisé dans une variété d'occasions de fonctionnement telles que; à l'intérieur de l'usine, sur la chaîne de production, sur le chantier de construction et sur le site de manutention logistique.Différents véhicules de transport peuvent être personnalisés en fonction des occasions d'application réelles du clientJe suis désolé.