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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles ! -
RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous ! -
MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Chariot de transfert de grande capacité personnalisé utilisé pour l'entretien des voies
| Lieu d'origine | Henan, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | BEFANBY |
| Certification | CE,SGS,ISO9001 |
| Numéro de modèle | KPT |
| Quantité de commande min | 1 ensemble/ensembles |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | L'usine de voitures plates électriques sera emballée par la bâche, les pièces seront expédiées dans |
| Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |
Détails sur le produit
| Matériel | Q235 | Vitesse de course | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 1-1000T | Alimentation | Bobine mobile |
| Type d'opération | Main en suspens + à télécommande | Matériau de roue | Isolé |
Description de produit
Chariot de transfert de grande capacité personnalisé utilisé pour l'entretien des voies ferrées
1. Introduction du produit
Le chariot d'entretien de voie est un dispositif de transport spécialisé conçu spécifiquement pour l'entretien des lignes de chemin de fer, la réparation des voies et la construction d'ingénierie ferroviaire.il transporte du personnel de maintenanceEn comparaison avec les méthodes traditionnelles de transport de maintenance, les méthodes de transport de l'équipement de maintenance et de l'équipement de maintenance sont plus efficaces que les méthodes traditionnelles de transport de l'équipement.le véhicule d'entretien de voie améliore considérablement l'efficacité des opérations d'entretien ferroviaire, ce qui le rend particulièrement adapté aux longues lignes ferroviaires et aux longues distances de maintenance.
2Paramètre technique
| Modèle | Résultats de la recherche | Résultats de l'enquête | Résultats de la recherche | Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | KPC-40t | Le KPC-50t | Résultats de l'enquête | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
| Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3.Conception sur mesure
En fonction des besoins réels de maintenance des lignes ferroviaires, le chariot de transfert adopte une structure de carrosserie compacte, mieux adaptée aux espaces de travail limités.La carrosserie peut être personnalisée en fonction de l'échelle du clientDes caractéristiques supplémentaires telles que l'espace de stockage des outils, des dispositifs de protection, des systèmes d'éclairage et des dispositifs d'avertissement peuvent être ajoutés,rendre l'équipement plus adapté aux opérations d'entretien ferroviaire.
4.Protection de la sécurité
En fonction de l'environnement de travail de maintenance ferroviaire, les véhicules d'entretien des voies peuvent être équipés de diverses fonctions de sécurité et auxiliaires:
- Dispositifs de protection: plusieurs dispositifs de sécurité peuvent être ajoutés en fonction des exigences du travail sur place pour assurer la sécurité du personnel et de l'équipement de maintenance.
- Systèmes d'avertissement: des feux d'avertissement tricolores et des dispositifs d'arrêt automatique en présence humaine peuvent être configurés pour alerter le personnel environnant sur l'état de fonctionnement du véhicule.
- Systèmes d'éclairage: Pour les environnements de maintenance ferroviaire avec une lumière insuffisante, comme la nuit ou dans les tunnels, des équipements d'éclairage peuvent être ajoutés pour améliorer la visibilité dans la zone de travail.
- Contrôle des limites et de la sécurité: des fonctions de contrôle des limites et de la sécurité appropriées peuvent être ajoutées en fonction des exigences du projet pour améliorer davantage la fiabilité de l'exploitation du véhicule.
5.FAQ
1) Q:Comment puis-je faire fonctionner le chariot de transfert?
R: S'il vous plaît ne vous inquiétez pas, cher ami. Le manuel d'utilisation en anglais, le manuel des pièces sera livré avec vos articles.
2) Q: Comment assurer la qualité de vos produits?
R: Nous fournirons gratuitement le dessin de l'installation du rail, le dessin de la construction des fondations du rail, le guide technique gratuit.notre ingénieur d'installation ira à votre usine pour guider l'installation.
3) Q: Si vous pouvez offrir une voiture de transfert personnaliséet?
R: Oui, bien sûr, nous sommes fabricant, et nous avons notre propre groupe d'ingénieurs. Ils peuvent travailler sur la conception personnalisée selon vos exigences.Le plus important est que vous nous disiez ce dont vous avez besoin..
4) Q: Y a-t-il un technicien professionnel pour aider notre installation?
Nous avons une équipe d'installation professionnelle, qui sont allés dans de nombreux pays pour aider à l'installation. Si vous avez besoin nous envoyer un technicien à votre usine, s'il vous plaît laissez-nous savoir à l'avance.Pour que nous puissions organiser des techniciens.
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