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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles ! -
RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous ! -
MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Capacité de 60 tonnes de chariot de transfert de cuve pour la grande usine de cuve en acier
| Lieu d'origine | Henan, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | BEFANBY |
| Certification | CE,SGS,ISO9001 |
| Numéro de modèle | KPD |
| Document | KPDZ.pdf |
| Quantité de commande min | 1 ensemble/ensembles |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | L'usine de chariots de transfert électrique sera emballée par la bâche, les pièces seront expédi |
| Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |
| Matériel | Q235 | Vitesse de course | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 60T | Alimentation | rail de basse tension |
| Type d'opération | Main en suspens + à télécommande | Matériau de roue | Isolé |
Ce produit est un véhicule de manutention de matériaux robustes conçu spécifiquement pour les aciéries, les ateliers de métallurgie et les environnements de production industrielle à grande échelle. Il est principalement utilisé pour le transport à courte distance de poches, de grandes structures en acier et d'autres produits en acier massifs. Fonctionnant sur des rails fixes et entraîné par des moteurs électriques pour un mouvement stable, le véhicule peut être conçu sur mesure en ce qui concerne la configuration des voies, la distance de transport, les dimensions de la charge et l'environnement opérationnel pour s'adapter aux conditions spécifiques du site du client.
| Modèle | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de la table | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Écartement des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse de déplacement | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de déplacement | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
- Capacité de charge lourde de 60 tonnes
Le chariot est doté d'un châssis haute résistance et d'assemblages de roues robustes, offrant une capacité de charge nominale allant jusqu'à 60 tonnes pour répondre aux besoins de transport de grands produits et pièces en acier. La plateforme est conçue pour s'adapter à la forme et aux dimensions de la poche, avec des côtés surélevés et renforcés pour améliorer la sécurité pendant le transport. Des structures auxiliaires, telles que des dispositifs de positionnement et des supports de protection, peuvent être ajoutées si nécessaire pour assurer la stabilité des matériaux de formes et tailles variées pendant le transit.
- Transport de poches
Adapté aux conditions d'exploitation uniques de l'industrie sidérurgique, le chariot est conçu en fonction de facteurs tels que les dimensions de la poche, les itinéraires de transport et les températures ambiantes. Pour résister aux environnements à haute température et protéger le corps du chariot contre les dommages potentiels causés par la charge, nous intégrons des matériaux résistants à la chaleur (tels que des briques réfractaires) dans la conception. La zone de support de charge pour la poche peut comporter une structure encastrée ou des supports spécialisés pour assurer que la poche repose solidement sur le chariot. Pour d'autres matériaux, tels que les grandes structures en acier, les tôles d'acier ou les bobines d'acier, la structure de la plateforme peut être échangée ou personnalisée, permettant à un seul véhicule de servir à plusieurs usages.
4. Protection de la sécurité
Nos produits peuvent être utilisés non seulement pour le transport de poches en acier, mais aussi pour divers scénarios de travail, tels que les aciéries, les ateliers de métallurgie, les fonderies, les usines de fabrication de machines et les grandes entreprises de production de structures en acier. Ils conviennent au transport en usine de poches en acier, de grandes tôles d'acier, de bobines d'acier et d'autres pièces lourdes, offrant une solution stable et efficace pour le transfert de matériaux lourds.
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1) Q:Comment puis-je faire fonctionner le chariot de transfert ?
R: Ne vous inquiétez pas, cher ami. Le manuel d'utilisation en anglais et le manuel des pièces seront livrés avec vos articles.
2) Q: Comment assurer la qualité de votre produit ?
R: Nous fournirons gratuitement le plan d'installation des rails, le plan de construction de la fondation des rails, un guide technique gratuit. Et si nécessaire, notre ingénieur d'installation se rendra dans votre usine pour guider l'installation.
3) Q: Pouvez-vous proposer un chariot de transfert personnalisé ?R: Oui, bien sûr, nous sommes un fabricant et nous avons notre propre groupe d'ingénieurs. Ils peuvent élaborer une conception personnalisée selon vos besoins. Le plus important est que vous nous disiez ce dont vous avez besoin.4) Q: Y a-t-il un technicien professionnel pour aider à notre installation ?
R: Oui. Nous avons une équipe d'installation professionnelle qui s'est rendue dans de nombreux pays pour aider à l'installation. Si vous avez besoin que nous envoyions un technicien dans votre usine, veuillez nous en informer à l'avance. Afin que nous puissions organiser les techniciens.
Étiquette:
Chariot de transfert à batterie
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