• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Ceyhan
    Vous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Raihan
    C'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Mohamed
    Bonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Personne à contacter : Anny Zhang
Numéro de téléphone : +86-15560181018
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Chariot à transfert motorisé par acier de contrôle de PLC de transport ferroviaire

Lieu d'origine Ville de Xinxiang, province de Henan
Nom de marque BEFANBY
Certification CE,SGS,ISO9001
Numéro de modèle KPJ-1-500t
Prix $4000-$6000/ per set
Détails d'emballage Le chariot à transfert sera emballé par la bâche, les pièces sera embarqué dans le cas en bois de ha
Délai de livraison 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente
Conditions de paiement L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement 600 ensembles un an

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Détails sur le produit
Matériel Acier Capacité de charge 1-500t
Taille de voiture Taille et couleur adaptées aux besoins du client Pays exportés Singapour, Australie, Afrique du Sud, Mexique
Couleur jaune, rouge, bleu, gris, adapté aux besoins du client Application Champ industriel
Alimentation d'énergie Puissance de tambour de câble de ressort Type d'opération Contrôle de la main pendant+Radio
Garantie 24 mois Port Qingdao/Tianjin/Changhaï
Vitesse courante 0-20m/min Moteur Moteur à courant alternatif
Fonction spéciale Le sysytem de PLC peut être ajouté pour commander le transporteur
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Le PLC commandent le chariot motorisé à transfert

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Chariot à transfert motorisé par acier

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Description de produit

Le transporteur actionné de rail de tambour de câble du contrôle KPJ de PLC a adapté la couleur et la taille aux besoins du client

 

 

1. Au sujet du produit de BEFANBY

 

I. principe de fonctionnement : La couleur et la taille adaptées aux besoins du client par transporteur actionnées de rail de tambour de câble de kpj de contrôle de PLC sont actionnées par les tambours de câble de ressort qui ont installé au fond du chariot ou à un côté du transporteur. L'un côté du câble à C.A. 380V est relié à la source d'énergie et l'autre côté est lié au moteur. Le câble est enroulé autour du tambour de câble.

II. pièces principales : Cadre de chariot, roues de chariot, moteur à courant alternatif, réducteur de vitesse, tambour de câble, arrangeur de câble, boîte de contrôle électrique, pendant tenu dans la main, à télécommande, lumière d'alarme

 

Chariot à transfert motorisé par acier de contrôle de PLC de transport ferroviaire 0

 

2. Processus de fabrication de transporteur de tambour de câble :
La disposition globale des chariots matériels de rail électrique de KPJ se compose de cadre, de transmission, de paire de roue conduite, d'enrouleur de câbles, et de dispositif de contrôle électrique.

 

2.1.Frame de transporteur actionné de rail :
(1) le cadre adopte une structure de cadre de plat. Il est fait de Je-poutre soudée dans un cadre, dans lequel la poutre longitudinale, la poutre et le dessus de table sont étendus avec des plaques d'acier.
(2) les propriétés mécaniques du matériel de cadre ne sont pas inférieures à la représentation de Q236-A ou de Q235-A.F dans GB700.
(3) la baguette de soudage, le fil de soudure et le flux sont compatibles avec le matériel à souder, et la baguette de soudage est conforme aux dispositions de GB5117.
(4) la forme de cannelure de soudure de la soudure de cadre se conforme aux dispositions de GB985 et de GB986. La soudure n'a aucun défaut tel que des fissures, des pores, des cratères et des inclusions de scories.
(5) la profondeur dégagée de la soudure n'est pas plus de 0.5mm, la longueur continue du dégagement n'est pas plus de 100mm, et toute la longueur du côté simple de la soudure n'est pas plus de 10% de la longueur de la soudure.
(6) là n'est aucune scorie et éclaboussure sur la soudure. Prenant la charge huit point sur la poutre, la voiture plate est plus stable, sûre et facile pour se transporter.

 

système 2.2.Wheelset de couleur et de taille adaptées aux besoins du client par transporteur de rail de KPJ :


(1) le matériel de roue est ZG55, et la bande de roulement de roue est éteinte. Le logement de rapport est fait de ZG45 ; le matériel de l'axe est 40Cr, et il est éteint et gâché. Les incidences sont faites en Luo, ha, et W.
(2) la roue est maintenue du plat de positionnement sous la poutre de cadre par le siège sphérique de roulement à rouleaux, chaque côté est fixé avec les boulons de haute résistance, et une protection en caoutchouc est ajoutée entre le plat de positionnement et le siège de rapport pour atténuer l'impact.
(3) la déviation du côté intérieur du wheelset est ±2mm ; la différence entre les points correspondants de la circonférence intérieure de la roue n'est pas plus de 0.5mm ; la différence entre les deux roues de la même roue n'est pas plus de 0.5mm ; la dureté de la bande de roulement de roue est 302 - 341HB ; la profondeur de la surface dure de la bande de roulement de roue n'est pas moins de 4.0mm, et la dureté de l'extinction à 4mm n'est pas moins que 240HB.
(4) assemblage final : la déviation de limite d'empattement est ±2.0mm ; le parallélisme des deux roues à l'axe est 3.0mm ; la différence entre les diagonales L1 et L2 des deux roues n'est pas plus de 3.0mm ; la fin de natation des paires de deux-roue portant sur le même côté du véhicule.
(5) ce type de soutenir le logement réduit la taille du corps de véhicule, accroît la stabilité latérale, améliore la portance de l'axe, et est avantageux du cadre.

 

Chariot à transfert motorisé par acier de contrôle de PLC de transport ferroviaire 1

 

Paramètre 3 technique

 

  Modèle KPJ 6T KPJ-50T KPJ-150T
  Charge évaluée (t) 6T 50T 150T
  Taille de Tableau (millimètres) 3500*2000*550 5500*2500*700 10000*3000*1200
  Empattement (millimètres) 2600 4200 7000
  Mesure de rail (millimètres) 1435 1435 2000
  Diamètre de roue (millimètres) 300 500 600
  Quantité de roue 4 4 8
  Garde au sol (millimètres) 50 50 75
  Vitesse courante (m/min) 20 20 20
  Puissance de moteur 1,5 5,5 15
  Max Wheel Load (KN) 25,8 174 265,2
  Poids de référence (t) 3,5 7,8 26,2
  Modèle recommandé de rail P18 P43 QU100

 

Si vous interrested dans notre produit, les pls nous contactent.

Merci beaucoup, et le profitez d'un agréable moment !

 

Chariot à transfert motorisé par acier de contrôle de PLC de transport ferroviaire 2