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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Chariot de transfert industriel plat à structure en acier sans voie
Lieu d'origine | Henan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | BWP |
Quantité de commande min | 1 Ensemble/sets |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | Le chariot sans rail à transfert sera emballé par la bâche, les pièces sera embarqué dans le cas en |
Délai de livraison | 30-40 jours en tant que livraison habituelle, 20-30days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1500 réglés/ensembles, par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xCouleur | Personnalisé | garantie | 24 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 1-1500T pour chariot de transfert sans rail | alimentation électrique | À piles |
Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï | Application du projet | Industrie lourde, transport de tuyau |
Matériaux | Acier | ||
Mettre en évidence | 1500T chariot de transfert sans voie,Chariot de transfert industriel plat,Chariot de transfert de structure en acier sans voie |
Chariot de transfert industriel plat à structure en acier sans voie
Description du produit du chariot de transfert industriel plat à structure en acier sans voie
Dans le trafic urbain croissant, le chariot de transfert sans voie est devenu un moyen de transport qui attire beaucoup d'attention.Il a un grand potentiel dans le domaine du transport et de la distribution..
En tant que moyen de transport respectueux de l'environnement et efficace, le chariot de transport électrique sans voie a été favorisé par l'industrie du transport.Il utilise la technologie de conduite électrique.Deuxièmement, dans les transports de courte et moyenne distance, les chariots de transport électriques sans voie ont une excellente capacité de manutention et une excellente stabilité.peut transporter un grand nombre de marchandisesEn outre, le chariot de transport électrique sans voie a également une mobilité flexible,qui s'adapte facilement aux différentes conditions routières et aux différents besoins de transport.
Avec les progrès continus de la science et de la technologie et le développement continu du marché, le chariot de transfert électrique sans voie ouvre un nouveau cycle d'innovation et de percées.D'une part, la technologie de batterie du chariot de transfert électrique sans voie a été continuellement améliorée et la durabilité a été considérablement améliorée,qui peut répondre aux besoins de transport sur de plus longues distances et sur de plus longues périodesD'autre part, l'utilisation de la technologie intelligente permet au chariot de transfert électrique sans voie de roulement d'avoir plus de fonctions et d'avoir plus d'avantages, tels que la conduite automatique,navigation intelligente et surveillance à distanceCes innovations permettront d'améliorer encore l'efficacité et la sécurité des transports du chariot de transfert électrique sans voie et de promouvoir sa large application dans le domaine de la logistique.
Avec l'amélioration de la sensibilisation environnementale, le gouvernement augmentera le soutien au chariot de transfert électrique sans voie et encouragera son développement.avec le développement rapide de l'industrie du commerce électronique, des exigences plus élevées ont été posées pour une distribution logistique rapide et efficace, et le chariot électrique sans voie peut répondre à ces besoins et jouer un rôle important dans l'industrie logistique.Troisième, le développement intelligent des véhicules électriques à plat sans voie permettra d'améliorer encore l'efficacité et la sécurité des transports pour répondre à la demande du marché.
En tant que moyen de transport respectueux de l'environnement, efficace et intelligent, le chariot de transport électrique sans voie à charges lourdes a une demande et un potentiel d'application énormes sur le marché.Avec l'innovation continue de la science et de la technologie et l'évolution continue du marché, il deviendra un élément important du futur transport urbain.Attendons avec impatience que le véhicule à plat électrique sans voie crée plus de résultats dans le développement futur et apporte de nouvelles possibilités au transport urbain.
L'application deChariot de transfert industriel plat à structure en acier sans voie

Détails du produit

Paramètre du produit
Modèle | Le BWP-2T | Le BWP-5T | Le BWP-10T | Le BWP-15T | Le BWP-20T | Le BWP-25T | Le BWP-30T | Le BWP-40T | Le BWP-50T | Le BWP-60T | Le BWP-70T | Le BWP-80T | Le BWP-100 | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Taille du tableau | Longueur ((L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Hauteur ((H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
La base des roues ((mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Base de l'essieu ((mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Le diamètre de la roue. | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 18 | |
Puissance du moteur ((kw) | 2 fois 1.2 | 2 fois 1.5 | 2 fois 2.2 | 2 fois 3.5 | 2 fois 4.5 | 2 fois 5.5 | 2 fois 5.5 | 2 fois 6.3 | 2 fois 7.5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Capacité de la batterie ((Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Voltage de la batterie) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Temps de fonctionnement à pleine charge | 2.5 | 2.88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Distance de course pour une charge ((Km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 152 | 185 | 190 | |
Poids de référence (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
Caractéristique du produit
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