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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Chariot de transfert sans rails de la sidérurgie de 10 tonnes
Lieu d'origine | Hénan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | BWP |
Quantité de commande min | 1 jeu/sets |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | Les chariots de transfert intelligents seront emballés par la bâche, les pièces seront expédiées dan |
Délai de livraison | 30-40 jours en tant que livraison habituelle, 20-30days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1500 réglés/ensembles, par an |

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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xNom du produit | Chariot de transfert sans rails de la sidérurgie de 10 tonnes | Couleur | Personnalisé |
---|---|---|---|
Garantie | 24 mois | Capacité de charge | Personnalisé |
Énergie électrique | Fonctionnant à la batterie | Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï |
Application du projet | Industrie lourde, usine, atelier, port | Matériaux | Acier |
Mettre en évidence | Chariot de transfert de l' aciérie,Chariot de transfert de 10 tonnes,chariot railless de transfert |
Chariot de transfert sans rails de la sidérurgie de 10 tonnes
Description du produit
Ces dernières années, avec le développement continu et les progrès de la science et de la technologie, les voitures de transfert électriques sans voie, comme un nouvel outil de transport logistique,ont progressivement pénétré dans le champ de vision des gensComparées aux voitures électriques traditionnelles, les voitures électriques sans voie ont de nombreux avantages tels que l'absence de mise en place de voies, une grande flexibilité et un faible coût.et ont reçu une attention et une application larges.
Les voitures électriques sans voie utilisent des moteurs CC comme sources d'alimentation, avec les avantages d'un couple de démarrage élevé et d'un démarrage en douceur.Les voitures électriques sans voie peuvent fournir une puissance plus forte au départ., réduisant efficacement la résistance de démarrage du transport de marchandises et améliorant l'efficacité du transport.Qu'il s'agisse de transporter de grandes charges ou de scénarios d'exploitation nécessitant un démarrage fréquent, les voitures électriques sans voie de transport peuvent facilement le gérer, injectant une nouvelle vitalité dans l'industrie de la logistique et de la manutention.
Les wagons de transport électriques traditionnels sont limités par la longueur et la disposition des voies, et la distance de trajet est souvent limitée,Alors que les voitures électriques sans voie peuvent circuler librement et de manière flexible dans divers scénarios sans restrictionsSans avoir besoin de poser des rails à l'avance, les voitures de transport électriques sans rails peuvent rapidement ajuster le chemin et la méthode de transport en fonction des besoins réels.qui améliore la souplesse et l'applicabilité du transportDans le même temps, le temps d'utilisation des voitures de transfert électriques sans voie n'est pas limité et elles peuvent fonctionner en continu pendant une longue période pour assurer le bon déroulement de la logistique et du transport.
Avec le progrès continu de la science et de la technologie, les voitures de transfert électriques sans voie, comme le nouveau chéri dans le domaine de la logistique,sont à la pointe de l'innovation et de la transformation de la logistique et des transportsGrâce à l'application de technologies avancées telles que les systèmes de contrôle intelligents et la technologie de navigation automatique,Les voitures électriques sans voie peuvent améliorer l'efficacité du transport tout en permettant une exploitation et une gestion plus intelligentesÀ l'avenir, avec l'innovation et l'amélioration continues de la technologie, les voitures électriques de transfert sans voie deviendront un outil important pour la logistique et le transport.apportant de nouvelles opportunités et défis au développement de l'industrie.
Application du projet

Détails du produit

Paramètre du produit
Modèle | Le BWP-2T | Le BWP-5T | Le BWP-10T | Le BWP-15T | Le BWP-20T | Le BWP-25T | Le BWP-30T | Le BWP-40T | Le BWP-50T | Le BWP-60T | Le BWP-70T | Le BWP-80T | Le BWP-100 | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | |
Taille du tableau | Longueur ((L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 2400 | 3500 | 3500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 6600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Hauteur ((H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | 700 | 800 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1200 | |
La base des roues ((mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1600 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1800 | 1850 | 1950 | 2000 | |
Base de l'essieu ((mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1830 | 1850 | 2700 | 2700 | 3600 | 2850 | 2900 | 3500 | 3500 | 4000 | |
Le diamètre de la roue. | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ450 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 18 | |
Puissance du moteur ((kw) | 2 fois 1.2 | 2 fois 1.5 | 2 fois 2.2 | 2 fois 3.5 | 2 fois 4.5 | 2 fois 5.5 | 2 fois 5.5 | 2 fois 6.3 | 2 fois 7.5 | 2*10 | 2*12 | 30 | 40 | |
Capacité de la batterie ((Ah) | 250 | 180 | 250 | 330 | 400 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 600 | 800 | 1000 | |
Voltage de la batterie) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Temps de fonctionnement à pleine charge | 2.5 | 2.88 | 2.8 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 2 | 2.6 | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 2 | 1.9 | |
Distance de course pour une charge ((Km) | 3 | 3.5 | 3.4 | 2.8 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 152 | 185 | 190 | |
Poids de référence (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
Caractéristique du produit
Procédure de production
Nos avantages
Transport aérien
Profil de l'entreprise
Produits connexes
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