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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles ! -
RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous ! -
MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Service de vente fourni par un chariot de transfert sans voie pour l'industrie des billets
| Lieu d'origine | Henan, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | BEFANBY |
| Certification | CE,SGS,ISO9001 |
| Numéro de modèle | BWP |
| Quantité de commande min | 1 ensemble/ensembles |
| Détails d'emballage | Le wagon de transfert sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boîtier en bois |
| Délai de livraison | 20-30 jours comme d'habitude |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |
Détails sur le produit
| Matériel | Q235 | Garantie | 18 mois |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 1-70T | Application | secteur industriel, transport par cuvette |
| Port | Qingdao / Tianjin / Shanghai | Alimentation | puissance des bobines de câble |
| Caractéristiques | rail de basse tension |
Description de produit
Vente Chariot de transfert sans rail, Service fourni pour l'industrie des billettes
1. Présentation du produit
Le chariot de transfert sans rail est un dispositif de transport intelligent capable de fonctionner sans avoir besoin de rails installés ; il est largement utilisé dans un large éventail de contextes industriels. Il s’agit notamment de la fabrication mécanique, de la métallurgie de l’acier, de la production de moules, de l’industrie automobile et de la logistique d’entreposage. Se distinguant par ses capacités opérationnelles flexibles et sa robuste capacité de charge, le chariot de transfert sans rail est devenu un outil essentiel pour les usines modernes cherchant à obtenir une logistique et un transport très efficaces.
2. Avantage
Maniabilité flexible : adaptable à divers environnements de travail
Contrairement aux systèmes de transport ferroviaires traditionnels, les chariots de transfert sans rail ne sont pas limités par des voies fixes. Ils peuvent se déplacer avec souplesse sur des sols à surface dure, exécutant des mouvements d'avant en arrière, des manœuvres de virage et des déplacements multidirectionnels. Même dans les environnements d'atelier où l'espace est limité, ces chariots peuvent naviguer avec agilité, accomplissant sans effort les tâches de transfert de matériaux.
Contrairement aux systèmes de transport ferroviaires traditionnels, les chariots de transfert sans rail ne sont pas limités par des voies fixes. Ils peuvent se déplacer avec souplesse sur des sols à surface dure, exécutant des mouvements d'avant en arrière, des manœuvres de virage et des déplacements multidirectionnels. Même dans les environnements d'atelier où l'espace est limité, ces chariots peuvent naviguer avec agilité, accomplissant sans effort les tâches de transfert de matériaux.
3. Paramètre technique
De plus, nous disposons d’une grande variété de diables disponibles pour la sélection.
La série KPD est une alimentation basse tension sans chariot de transport électrique à câble de remorquage ; La série KPX est un chariot de transport ferroviaire motorisé électrique à batterie ; La série KPJ est un chariot de transport alimenté par enrouleur de câble ; La série KPT est un chariot de transport électrique alimenté par câble de remorquage ; La série KPC est un chariot de transport électrique alimenté par une ligne coulissante sûre.
| Modèle | BWP-2t | BWP-5t | BWP-10t | BWP-16t | BWP-20t | BWP-25t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t | BWP-63t | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille du tableau | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Jauge intérieure du rail | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse de course | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Charge maximale des roues | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221.4 | |
| Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modèle ferroviaire recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
4.Applications
5.Client BEFANBY
6.Notre entreprise
7.FAQ
1) Q : Comment puis-je faire fonctionner le chariot de transfert ?
R : Ne vous inquiétez pas, cher ami. Le manuel d'utilisation en anglais et le manuel des pièces seront livrés avec vos articles.
2) Q : Comment assurer la qualité de votre produit ?
R : Nous fournirons gratuitement un dessin d’installation de rail, un dessin de construction de fondation de rail, un guide technique gratuit. Et si nécessaire, notre ingénieur d'installation se rendra dans votre usine pour guider l'installation.
3) Q : Pouvez-vous proposer une voiture de transfert personnalisée ?
R : Oui, bien sûr, nous sommes fabricant et nous avons notre propre groupe d’ingénieurs. Ils peuvent élaborer une conception personnalisée en fonction de vos besoins. Le plus important est que vous nous disiez ce dont vous avez besoin.
4) Q : Y a-t-il un technicien professionnel qui aide notre installation ?
R : Oui. Nous avons une équipe d'installation professionnelle qui s'est rendue dans de nombreux pays pour aider à l'installation. Si vous avez besoin d'envoyer un technicien dans votre usine, veuillez nous le faire savoir à l'avance. Pour que nous puissions organiser des techniciens.
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