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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles ! -
RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous ! -
MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Chariot de transfert électrique de 5 tonnes avec dispositif d'amortissement de collision
| Lieu d'origine | Henan, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | BEFANBY |
| Certification | CE,SGS,ISO9001 |
| Numéro de modèle | KPX |
| Document | KPX.pdf |
| Quantité de commande min | 1 ensemble/ensembles |
| Prix | Négociable |
| Détails d'emballage | L'usine de chariots de transfert électrique sera emballée par la bâche, les pièces seront expédi |
| Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |
Détails sur le produit
| Matériau | Q235 | Vitesse de course | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 5 tonnes | Alimentation | Puissance de la batterie |
| Type d'opération | Main en suspens + à télécommande | Matériau de roue | Isolé |
Description de produit
Chariot de transfert électrique de 5 tonnes avec dispositif d'amortissement de collision
1. Présentation du produit
À mesure que les chaînes de production industrielle s'étendent, la demande de transport d'articles lourds — tels que de grandes pièces, des produits en acier et des moules — a constamment augmenté. Les équipements de transport traditionnels se heurtent souvent à des limites en termes de contraintes de site et de capacité de charge lorsqu'il s'agit de manipuler des charges lourdes sur de longues distances ou des itinéraires complexes. Pour relever ces défis opérationnels, les chariots de transfert sur rail sont devenus des équipements essentiels pour le transport de matériaux dans les ateliers industriels, grâce à leur fonctionnement stable sur rail, leur capacité de charge élevée et leurs conceptions flexibles et personnalisables.
2. Paramètres techniques
| Modèle | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de la table | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Écartement des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre des roues | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse de déplacement | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de déplacement | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3. Dispositifs de sécurité
Sur les sites de production industrielle, les véhicules de transport peuvent entrer accidentellement en contact avec les installations de l'atelier, d'autres équipements ou des matériaux pendant leur fonctionnement. Les dispositifs d'amortissement de collision peuvent amortir et absorber l'énergie en cas de collisions mineures, réduisant ainsi l'impact direct sur le véhicule de transport et minimisant l'impact sur les équipements et installations environnants.
En fonction des exigences spécifiques du projet, la structure anti-collision peut être davantage personnalisée, par exemple en ajustant l'emplacement d'installation, le type de structure d'amortissement et la portée de protection, afin de mieux l'adapter à la structure globale du véhicule et à l'environnement du site du client.
4. Méthodes d'exploitation
Le système de contrôle du véhicule de transport peut être sélectionné en fonction du niveau d'automatisation sur le site du client. Pour les tâches de transport industriel standard, une télécommande portable peut être utilisée pour effectuer des opérations de base telles que l'avancement, le recul, le démarrage et l'arrêt.
Pour améliorer davantage l'automatisation des lignes de production, le chariot de transfert peut être intégré aux systèmes de contrôle sur site pour coordonner les itinéraires de déplacement, les positions d'arrêt et le rythme de production, permettant ainsi une manutention plus intelligente des matériaux.
En combinant différentes méthodes de contrôle, le chariot de transport sur rail peut fonctionner non seulement comme une unité de transport autonome, mais aussi comme une partie intégrante du système logistique interne de l'usine.
5. FAQ
1) Q :Comment puis-je faire fonctionner le chariot de transfert ?
R : S'il vous plaît, ne vous inquiétez pas, cher ami. Le manuel d'utilisation en anglais et le manuel des pièces seront livrés avec vos articles.
2) Q : Comment garantir la qualité de votre produit ?
R : Nous fournirons gratuitement le dessin d'installation du rail, le dessin de construction de la fondation du rail, un guide technique gratuit. Et si nécessaire, notre ingénieur d'installation se rendra dans votre usine pour guider l'installation.
3) Q : Pouvez-vous proposer un chariot de transfert personnalisé ?t?
R : Oui, bien sûr, nous sommes un fabricant et nous avons notre propre groupe d'ingénieurs. Ils peuvent concevoir des solutions personnalisées selon vos besoins. Le plus important est que vous nous disiez ce dont vous avez besoin.
4) Q : Y a-t-il un technicien professionnel pour aider à notre installation ?
R : Oui. Nous avons une équipe d'installation professionnelle qui s'est rendue dans de nombreux pays pour aider à l'installation. Si vous avez besoin que nous envoyions un technicien dans votre usine, veuillez nous en informer à l'avance. Afin que nous puissions organiser les techniciens.
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