• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Ceyhan
    Vous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Raihan
    C'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Mohamed
    Bonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Personne à contacter : Anny Zhang
Numéro de téléphone : +86-17772872161
whatsapp : +8617772872161

Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail

Lieu d'origine Henan, Chine
Nom de marque BEFANBY
Certification CE,SGS,ISO9001
Numéro de modèle KPD
Quantité de commande min 1 ensemble/ensembles
Détails d'emballage Le chariot à entrepôt sera emballé par la bâche, les pièces sera embarqué dans le cas en bois de hau
Délai de livraison 20 à 30 jours comme d'habitude
Conditions de paiement LC, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement 1000 ensembles/ensembles par an
Détails sur le produit
Matériel Q235 Vitesse de course 0-20 m/min
Distance parcourue Selon la demande des clients Garantie 18 mois
Capacité de charge 1-100t Application secteur industriel, manutention de rouleaux d'acier, manutention de chaînes d'assemblage automobile
Port Qingdao / Tianjin / Shanghai Couleur Personnalisé
Alimentation Alimentation ferroviaire basse tension Type d'opération Main en suspens + à télécommande
rail et roue le matériel isolé sera ajouté
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1T sur le chariot de transfert de rail

,

20m/Min On Rail Transfer Cart

,

Chariot à transfert de rail d'entrepôt

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Description de produit
Chariot d'entrepôt 1 tonne transportant sur des rails pour la chaîne de montage d'automobile manipulant

1. Présentation du produit


BÉFANBYChariot d'entrepôt de puissance ferroviaire de fabrication sur mesure, 1 tonne, transportant sur des rails pour la manutention de chaînes de montage automobiles est alimenté par l'électricité basse tension provenant des chemins de fer, le genre dechariot d'entrepôt 1 tonne transportant sur rails pour la manutention de chaînes de montage automobilesest l'un des équipements de manutention les plus pratiques et il peut souvent être largement utilisé dans le domaine industriel, etc. Bien sûr, par rapport à d'autres chariots de transfert, ses principales caractéristiques sont les suivantes : ses rails sont isolés du sol et ses roues sont isolées du sol, ce qui n'est pas le cas des autres. C'est l'avantage du chariot à plate-forme motorisée sur rail, la raison pour laquelle nous le concevons est qu'il est pratique (seuls les rails sont nécessaires) et son fonctionnement simple.


À propos de BEFANBY,Notre chariot d'entrepôt alimenté par rail a non seulement été vendu dans tout le pays, mais a également été exporté vers les États-Unis, la Malaisie, la Thaïlande, les Pays-Bas, l'Afrique du Sud, la Syrie, la Turquie, Singapour, le Népal, etc. Il y a plus de 150 employés, dont 10 ingénieurs supérieurs, 15 ingénieurs, 25 techniciens, les employés ont accepté des études supérieures, y compris des étudiants de troisième cycle, de premier cycle et des collègues juniors occupés à 80 %. Nous coopérons toute l’année avec l’Institut d’ingénierie de Nanjing et un ingénieur en soudage senior dirige personnellement la production. Notre société a adopté le système de gestion de la qualité ISO9001 et a obtenu le certificat CE, ISO, SGS. Pendant ce temps, nous avons également obtenu 8 brevets nationaux qui sont un brevet de modèle utilitaire de chariot tournant sur rail de type S, un brevet d'apparence de chariot tournant sur rail de type S, un brevet utilitaire de chariot élévateur électrique sur rail, un brevet utilitaire de tracteur ferroviaire électrique, un brevet d'utilité exporté de voiture de transfert orientable, un brevet d'utilitaire de chariot électrique de levage, un brevet de chariot électrique de levage hydraulique à ciseaux, une roue de wagon plat électrique à rail à anneau entier et un brevet de wagon plat.


Veuillez nous contacter si vous souhaitez en savoir plus et obtenir le devis.


BEFANBY a plus de 16 ans d'expérience dans les domaines de la manutention.




Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail 0Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail 1




2. Principe de fonctionnement

BÉFANBYchariot d'entrepôt 1 tonne transportant sur rails pour la manutention de chaînes de montage automobiles, la source d'alimentation AC380v est transformée en AC36v biphasé et est respectivement connectée aux deux rails. Ensuite, les roues des chariots plats conduisent l'AC36v sur rail dans le boîtier d'appareil électrique au bas des chariots, puis l'AC36v est transformé en DC36v, puis contrôle le moteur à courant continu via le système de contrôle à courant continu pour faire démarrer, arrêter, avancer et reculer les chemins de fer.


Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail 2




3. Avantage


L'avantage dechariot d'entrepôt 1 tonne transportant sur rails pour la manutention de chaînes de montage automobilesest qu'il est non seulement sûr, mais qu'il n'a pas non plus peur de la chaleur, n'a pas peur de se briser, n'entrave pas le transport transversal, est facile à réaliser la télécommande et l'automatisation, peut conduire sur des routes courbes et des routes circulaires et augmenter correctement le nombre de transformateurs abaisseurs. La limitation de la distance de déplacement du chariot de transfert est très pratique pour l'agencement du plan de transport de l'usine.




Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail 3



4. Paramètre technique
La série KPD est une alimentation basse tension sans chariot de transfert électrique à câble de remorquage ; La série KPX est un chariot de transfert à plate-forme ferroviaire motorisé électrique à batterie ; La série KPJ est un chariot ferroviaire motorisé alimenté par enrouleur de câble ; La série KPT est un chariot ferroviaire électrique alimenté par câble de remorquage ; La série KPC est un chariot de transfert sur rail électrique alimenté par ligne coulissante sûre.

Modèle KPD-2t KPD-5t KPD-10t KPD-16t KPD-20t KPD-25t KPD-30t KPD-40t KPD-50t KPD-63t
Charge nominale 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
Taille du tableau Longueur (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
Largeur (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
Hauteur (H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
Empattement 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
Jauge intérieure du rail 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diamètre de roue 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
Quantité de roue 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Garde au sol 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Vitesse de course 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
Puissance du moteur 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
Puissance du transformateur 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
Quantité du transformateur 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distance de course 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
Charge maximale des roues 14.4 25,8 42,6 64,5 77,7 94,5 110.4 142,8 174 221.4
Poids de référence 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
Modèle ferroviaire recommandé P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50



Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail 4


5. Société exportée

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Évaluations et avis

Notation globale

5.0
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2 étoiles
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Toutes les critiques

5
53
Egypt Mar 3.2026
升降可自由调节,很方便质量很高
K
Kristijan Bago
Australia Feb 26.2026
We customized an extended work surface. This allows for the transport of more materials and enables operation in high-temperature environments.
A
Anda
Chile Dec 17.2025
We are a custom-made product; the designer created the design according to our requirements, and the entire process went very smoothly. It is now in use.