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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles ! -
RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous ! -
MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Entrepôt en acier de Rolls 20m/Min 1T sur le chariot de transfert de rail
| Lieu d'origine | Henan, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | BEFANBY |
| Certification | CE,SGS,ISO9001 |
| Numéro de modèle | KPD |
| Quantité de commande min | 1 ensemble/ensembles |
| Détails d'emballage | Le chariot à entrepôt sera emballé par la bâche, les pièces sera embarqué dans le cas en bois de hau |
| Délai de livraison | 20 à 30 jours comme d'habitude |
| Conditions de paiement | LC, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles/ensembles par an |
| Matériel | Q235 | Vitesse de course | 0-20 m/min |
|---|---|---|---|
| Distance parcourue | Selon la demande des clients | Garantie | 18 mois |
| Capacité de charge | 1-100t | Application | secteur industriel, manutention de rouleaux d'acier, manutention de chaînes d'assemblage automobile |
| Port | Qingdao / Tianjin / Shanghai | Couleur | Personnalisé |
| Alimentation | Alimentation ferroviaire basse tension | Type d'opération | Main en suspens + à télécommande |
| rail et roue | le matériel isolé sera ajouté | ||
| Mettre en évidence | 1T sur le chariot de transfert de rail,20m/Min On Rail Transfer Cart,Chariot à transfert de rail d'entrepôt |
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1. Présentation du produit
BÉFANBYChariot d'entrepôt de puissance ferroviaire de fabrication sur mesure, 1 tonne, transportant sur des rails pour la manutention de chaînes de montage automobiles est alimenté par l'électricité basse tension provenant des chemins de fer, le genre dechariot d'entrepôt 1 tonne transportant sur rails pour la manutention de chaînes de montage automobilesest l'un des équipements de manutention les plus pratiques et il peut souvent être largement utilisé dans le domaine industriel, etc. Bien sûr, par rapport à d'autres chariots de transfert, ses principales caractéristiques sont les suivantes : ses rails sont isolés du sol et ses roues sont isolées du sol, ce qui n'est pas le cas des autres. C'est l'avantage du chariot à plate-forme motorisée sur rail, la raison pour laquelle nous le concevons est qu'il est pratique (seuls les rails sont nécessaires) et son fonctionnement simple.
À propos de BEFANBY,Notre chariot d'entrepôt alimenté par rail a non seulement été vendu dans tout le pays, mais a également été exporté vers les États-Unis, la Malaisie, la Thaïlande, les Pays-Bas, l'Afrique du Sud, la Syrie, la Turquie, Singapour, le Népal, etc. Il y a plus de 150 employés, dont 10 ingénieurs supérieurs, 15 ingénieurs, 25 techniciens, les employés ont accepté des études supérieures, y compris des étudiants de troisième cycle, de premier cycle et des collègues juniors occupés à 80 %. Nous coopérons toute l’année avec l’Institut d’ingénierie de Nanjing et un ingénieur en soudage senior dirige personnellement la production. Notre société a adopté le système de gestion de la qualité ISO9001 et a obtenu le certificat CE, ISO, SGS. Pendant ce temps, nous avons également obtenu 8 brevets nationaux qui sont un brevet de modèle utilitaire de chariot tournant sur rail de type S, un brevet d'apparence de chariot tournant sur rail de type S, un brevet utilitaire de chariot élévateur électrique sur rail, un brevet utilitaire de tracteur ferroviaire électrique, un brevet d'utilité exporté de voiture de transfert orientable, un brevet d'utilitaire de chariot électrique de levage, un brevet de chariot électrique de levage hydraulique à ciseaux, une roue de wagon plat électrique à rail à anneau entier et un brevet de wagon plat.
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Veuillez nous contacter si vous souhaitez en savoir plus et obtenir le devis. BEFANBY a plus de 16 ans d'expérience dans les domaines de la manutention. |
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BÉFANBYchariot d'entrepôt 1 tonne transportant sur rails pour la manutention de chaînes de montage automobiles, la source d'alimentation AC380v est transformée en AC36v biphasé et est respectivement connectée aux deux rails. Ensuite, les roues des chariots plats conduisent l'AC36v sur rail dans le boîtier d'appareil électrique au bas des chariots, puis l'AC36v est transformé en DC36v, puis contrôle le moteur à courant continu via le système de contrôle à courant continu pour faire démarrer, arrêter, avancer et reculer les chemins de fer.
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| Modèle | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille du tableau | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Jauge intérieure du rail | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse de course | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Charge maximale des roues | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221.4 | |
| Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modèle ferroviaire recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
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Notation globale
Capture d'écran de notation
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