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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Transfert Kpx 2 Ton Railway Trolley de billette d'en cuivre d'aciérie
Lieu d'origine | Henan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPX |
Quantité de commande min | 1 réglé/ensembles |
Prix | Negotiation |
Détails d'emballage | Le chariot ferroviaire sera emballé par la bâche, les pièces sera embarqué dans le cas en bois de ha |
Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1500 réglés/ensembles, par an |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xCouleur | Adapté aux besoins du client | Application du projet | Atelier, entrepôt, chaîne de production |
---|---|---|---|
Vitesse courante | 0-20m/min | Capacité de charge | 1-1500 Ton Payload |
Alimentation d'énergie | À piles | Nom du produit | Transfert Kpx 2 Ton Railway Trolley de billette d'en cuivre d'aciérie |
Matériel | Acier | ||
Surligner | Chariot ferroviaire à piles,chariot de transfert de batterie de billette de cuivre,chariot ferroviaire d'aciérie |
Transfert de billettes de cuivre d'aciérie Kpx chariot ferroviaire de 2 tonnes
Description de produit de transfert Kpx de billette d'en cuivre d'aciérie chariot ferroviaire de 2 tonnes
En tant que moyen de transport écologique, efficace et silencieux, le chariot de transfert ferroviaire électrique KPX est largement utilisé dans les lignes de production d'usine, les entrepôts, les centres logistiques et autres lieux.
Le chariot ferroviaire électrique KPX peut compter sur des batteries pour l'alimentation électrique, ce qui est l'une des principales raisons pour lesquelles ils sont largement adoptés par les usines.Le chariot électrique lourd alimenté par batterie peut répondre aux besoins de haute intensité du transport logistique au sein de l'usine.Comparé aux véhicules à plateau à carburant traditionnels, le chariot de transfert ferroviaire électrique a des coûts d'exploitation inférieurs et moins de pollution environnementale.
Généralement, les voitures plates électriques à usage intensif utilisent des batteries au lithium.En tant que type de batterie efficace et stable, la batterie au lithium est largement utilisée dans divers domaines.Par rapport aux batteries au plomb, les batteries au lithium ont une densité d'énergie plus élevée, une durée de vie plus longue et une vitesse de charge plus rapide.Ces caractéristiques ont fait des batteries au lithium le choix préféré pour les voitures plates électriques dans les usines.
Les chariots plats électriques à usage intensif KPX utilisés dans les usines sont souvent équipés de moteurs d'entraînement hautes performances.Ces moteurs sont capables de fournir suffisamment de puissance pour répondre aux besoins des voitures à plateau pendant de longues périodes de transport et de manutention au sein de l'usine.Grâce au système de contrôle intelligent, le moteur d'entraînement peut être ajusté en fonction des besoins des utilisateurs, de sorte que le chariot de transfert ferroviaire puisse maintenir des performances stables dans différentes conditions de travail.
En plus des batteries et des moteurs d'entraînement, les chariots plats électriques lourds sont équipés de systèmes de contrôle avancés et de dispositifs de sécurité.Le système de contrôle peut non seulement surveiller la puissance de la batterie et l'état de fonctionnement, mais également contrôler avec précision la vitesse, la direction et le freinage du chariot.Les dispositifs de sécurité comprennent un système de freinage, un dispositif de protection et un système d'arrêt d'urgence pour assurer la sécurité du chariot pendant le transport.
Le chariot plat électrique robuste améliore non seulement l'efficacité de la logistique et du transport, mais réduit également efficacement la pollution de l'environnement.Les gaz d'échappement et le bruit émis par les véhicules à carburant traditionnel constituent une menace pour l'environnement de production des usines et la santé des employés.Le chariot plat électrique n'émet pratiquement aucune émission de gaz d'échappement et le bruit est bien inférieur à celui des véhicules à essence, garantissant un bon environnement de travail dans l'usine.
Avec les progrès continus de la science et de la technologie et l'innovation continue de la technologie des batteries, les performances et l'endurance des chariots à plateau électriques lourds utilisés dans les usines s'améliorent également.Un chariot à plateau électrique plus intelligent, efficace et respectueux de l'environnement deviendra le courant dominant du transport de matériel d'usine à l'avenir.Les usines peuvent améliorer l'efficacité des transports, réduire les coûts d'exploitation et atteindre les objectifs de développement durable en adoptant des véhicules électriques à plateau.
Détails de produit de transfert Kpx de billette d'en cuivre d'aciérie chariot ferroviaire de 2 tonnes
Paramètre de produit du transfert Kpx de billette d'en cuivre d'aciérie chariot ferroviaire de 2 tonnes
Modèle | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Charge nominale | dix | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille du tableau | Longueur(L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur(W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Hauteur(H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Empattement | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Jauge intérieure de rail | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de la roue | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de course | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance du moteur | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | dix | 15 | 15 | |
Capacité de la batterie | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltage de batterie | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Charge de roue maximale | 42,6 | 64,5 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343,8 | 265.2 | |
Poids de référence | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26,8 |
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Caractéristique du produit du transfert Kpx de billette d'en cuivre d'aciérie chariot ferroviaire de 2 tonnes
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