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  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Ceyhan
    Vous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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    Raihan
    C'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Mohamed
    Bonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Personne à contacter : Anny Zhang
Numéro de téléphone : +86-17772872161
whatsapp : +8617772872161

Tracteur à moteur à double usage routier et ferroviaire de 300 tonnes

  • 300T Heavy Duty Dual purpose Road Rail Motorized Tractor
  • 300T Heavy Duty Dual purpose Road Rail Motorized Tractor
  • 300T Heavy Duty Dual purpose Road Rail Motorized Tractor
  • 300T Heavy Duty Dual purpose Road Rail Motorized Tractor
Lieu d'origine Henan, Chine
Nom de marque BEFANBY
Certification CE,SGS,ISO9001
Numéro de modèle KPD
Quantité de commande min 1 set / sets
Prix Négociable
Détails d'emballage Le chariot de transfert sera emballé par la bâche, les pièces seront emballées dans le boîtier en bo
Délai de livraison 20-30 jours comme d'habitude
Conditions de paiement L / C, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement 1500 sets / sets, par an

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.

whatsapp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

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Détails sur le produit
couleur Personnalisé Garantie 24 mois
Capacité de charge Personnalisé Alimentation Fonctionne sur batterie
Port Qingdao / Tianjin / Shanghai Application usine, atelier, chantier de construction
Matériels Acier
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Tracteur à moteur routier 300T

,

Tracteur à moteur à rail 300T

,

Tracteur ferroviaire routier lourd
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Description de produit

Tracteur motorisé à double usage routier et ferroviaire de 300 T

Description du produit

Il s'agit d'un dispositif de traction intégrant des roues routières et ferroviaires. Grâce à des systèmes hydrauliques ou mécaniques, les roues peuvent être rapidement soulevées, abaissées ou commutées.permettant un mouvement et un fonctionnement flexibles sur différentes surfaces routières.

Sur les routes:Utilisant des pneus en caoutchouc, il peut fonctionner de manière flexible sur des routes difficiles à l'intérieur comme à l'extérieur, comme les locaux d'usine.

Sur rails:En basculant vers des roues de guidage d'acier (ou des roues de rail) dédiées, le véhicule est soulevé, ce qui provoque la sortie des pneus routiers de la surface du rail.Les roues en acier coulé soutiennent et guident ensuite le véhicule sur les rails pour les opérations de traction ou de poussée.

Tracteur à moteur à double usage routier et ferroviaire de 300 tonnes 0

Détails du produit

Tracteur à moteur à double usage routier et ferroviaire de 300 tonnes 1













Paramètre du produit

Nom du produit Le numéro de modèle. Mode d'alimentation électrique Capacité de charge Autres articles Utilisation
Chariot de transfert ferroviaire Le KPD Chemin de fer conducteur Range de charge 1-300 tonnes, peut être personnalisé selon la demande du client Distance de course Produits ordinaires, tels que plaques d'acier, pièces, équipements, etc. Produits spéciaux, tels que bobines, colonnes, boules, etc.
Voiture de transfert alimentée par batterie KPX Batterie Utilisation de la fréquence
Chariot de transfert motorisé Résultats Tambour à câble Distance de course
Chariot de manutention à barres de bus Le KPC Barre de roulement Atelier de travail
Trailers à remorque Résultats Tracteur 1 à 100 tonnes Atelier de travail
Voiture remorquée et maniable TTC Tracteur La charge est de 1 à 50 tonnes, moins de 20 tonnes, le sol en ciment est bon. Environnement de travail
Machine de manutention sans voie BWP Batterie Chemin de travail

Caractéristique du produit

Extrêmement grande souplesse:Il peut entrer et sortir de manière autonome des lignes ferroviaires et routières sans avoir besoin d'équipement supplémentaire, résolvant parfaitement le problème de transfert du "dernier kilomètre" dans les gares et les lignes dédiées à l'usine.

Multifonctionnel et rentable:Un dispositif remplace une locomotive de manœuvre ferroviaire traditionnelle et un tracteur routier, réduisant ainsi les coûts d'investissement et d'entretien des équipements.Il peut être utilisé dans divers environnements de travail et peut transporter des poids de centaines de tonnes ou plus.

Efficacité opérationnelle élevée:Un changement de mode simple et pratique permet de répondre rapidement aux besoins opérationnels, réduisant ainsi le temps d'attente et de planification.

Applicabilité étendue:Particulièrement adapté aux opérations dans des environnements où l'espace est limité et les voies complexes.


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