Chariot incurvé à transfert de plate-forme de puissance de rail de voie 2 tonnes

1. Le produit présentent

Le chariot à transfert de voie incurvé par fabrication faite sur commande de BEFANBY 2 tonnes est actionné par l'électricité de basse tension à partir des rails, le genre de chariot à transfert de plate-forme est un des plus commode et l'équipement de manutention durable et lui souvent peuvent être très utilisés dans le domaine industriel et ainsi de suite. Naturellement, comparé l'autre chariot à transfert, ses caractéristiques principales pendant qu'il suit, ses rails en acier isulated avec la terre, et ses roues de rail pas isulated avec la terre, fait ainsi pas others.it est l'avantage que le chariot à transfert de plate-forme ont, pourquoi nous concevons est que sa opération commode (de seuls rails requis) et son simple.

Au sujet de BEFANBY, notre chariot à transfert de plate-forme non seulement se sont vendus à travers le pays, mais également exporté vers le Canada, la Malaisie, la Thaïlande, le Singapour, l'Afrique du Sud, etc. Il y a plus de 150 employés comprenant 10 ingénieurs principaux, 15 ingénieurs, 25 techniciens, les employés ont accepté l'enseignement supérieur comprenant universitaire supérieur, étudiant préparant une licence, collègue junior que l'étudiant a occupé 80%. La société de BEFANBY a passé le système de la gestion de la qualité ISO9001 et a obtenu le CE, ISO9001, certificat de GV. En attendant, nous avons également obtenu 40 brevets nationaux qui sont type brevet de rotation de S de modèle d'utilité de chariot de rail, type de S brevet de rotation d'aspect de chariot de rail, brevet de service de chariot élévateur électrique de rail, etc.

Le chariot à transfert de plate-forme de BEFANBY, la source d'énergie AC380v est transformé en AC36v biphasé et est respectivement relié aux deux rails. Alors les roues des chariots à transfert conduisent l'AC36v sur le rail dans la boîte d'appareils électriques au fond des chariots, et alors l'AC36v est transformé en DC36v et commander alors le moteur de C.C par le système de contrôle de C.C pour faire les chariots plats début, pour s'arrêter, aller en avant et chemins de fer arrière.