Chariot incurvé à transfert de plate-forme de puissance de rail de voie 2 tonnes

1. Introduction du produit

Je ne sais pas.chariot de transfert de voie courbe de fabrication sur mesure de 2 tonnes est alimenté par de l'électricité basse tension provenant de rails, du typechariot de transfert de plateformeIl est l'un des équipements de manutention de matériaux les plus pratiques et les plus durables et il peut souvent être largement utilisé dans le domaine industriel, etc. Bien sûr,comparé à d'autres chariots de transfert,ses principales caractéristiques comme suit:, ses rails en acier sont isolés du sol, et ses roues de rails sont isolées du sol, donc pas les autres. c'est l'avantage que le chariot de transfert de plate-forme ont,La raison pour laquelle nous concevons est que son pratique (seulement des rails nécessaires) et son fonctionnement simple.

Pour ce qui est de BEFANBY,Nos chariots de transfert de plate-forme ont non seulement été vendus à travers le pays, mais également exportés vers le Canada, la Malaisie, la Thaïlande, Singapour, l'Afrique du Sud, etc.Il y a plus de 150 employés dont 10 ingénieurs supérieurs, 15 ingénieurs, 25 techniciens, les employés ont accepté l'enseignement supérieur, y compris les étudiants de troisième cycle, de premier cycle, de collègue junior occupé 80%.La société BEFANBY a passé le système de gestion de la qualité ISO9001 et a obtenu le certificat CEPendant ce temps, nous avons également obtenu 40 brevets nationaux qui sont le modèle de modèle de brevet utilitaire de type S de train de tour de chariot, le brevet de l'apparence du train de tour de train de type S,brevet d'utilité de chariot élévateur électrique ferroviaire, etc.

Je ne sais pas.chariot de transfert de plateforme, la source d'alimentation AC380v est transformée en AC36v biphasique et sont respectivement connectées aux deux rails.Ensuite, les roues des chariots de transfert conduisent l'AC36v sur rail dans la boîte d'appareils électriques au bas des chariots, Et puis l'AC36v est transformé en DC36v et ensuite contrôler le moteur CC par le système de commande DC pour faire les chariots plats démarrer, arrêter, aller de l'avant et en arrière des voies ferrées.