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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Chariot électrique de transfert de rail 20T personnalisé avec voie
Lieu d'origine | Henan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPJ |
Quantité de commande min | 1 réglé/ensembles |
Détails d'emballage | La voiture de transfert ferroviaire sera emballée par la bâche, les pièces sera embarquée dans le ca |
Délai de livraison | 20 à 30 jours comme d'habitude |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles/ensembles par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMatériel | Q235 | Garantie | 18 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 1-70T | Application du projet | secteur industriel, transport par cuvette |
Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï | Énergie | Puissance du rail à basse tension |
Mettre en évidence | chariot de transfert de poche du rail 30T,Chariot extérieur de transfert de poche,Voiture de transfert industrielle du rail Q235 |
1. Introduction du produit
Le chariot électrique de transfert ferroviaire est un équipement de transport logistique très pratique. Il peut transporter un grand nombre d'articles ou de marchandises d'un endroit à un autre sans interruption.Dans les grandes usines ou entrepôts, le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement de transport indispensable, car il peut transporter facilement et rapidement des objets lourds ou de grande taille là où ils sont nécessaires,Il améliore considérablement l'efficacité du travail et les avantages du travail.
Afin d'assurer la sécurité et la stabilité du chariot de transport électrique, un dispositif de protection peut être installé sur la carrosserie.Ce dispositif de protection peut prévenir efficacement les blessures accidentelles ou les dommages causés par une vitesse trop élevéeEn même temps, l'utilisation de roues en acier moulé peut également augmenter considérablement la capacité de charge et la durabilité du chariot de transport électrique ferroviaire,afin que le véhicule puisse fonctionner de manière stable pendant une longue période.
En bref, le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement de transport très pratique, et son utilisation peut grandement améliorer l'efficacité de la production et les avantages du travail des usines ou des entrepôts.
Veuillez nous contacter si vous souhaitez en savoir plus et obtenir le devis.
BEFANBY possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la manutention des matériaux. |
Modèle | Le KPD-2t | Le KPD-5t | Le KPD-10t | Le KPD-16t | Le KPD-20t | Le KPD-25t | Le KPD-30t | Le KPD-40t | Le KPD-50t | Le KPD-63t | |
Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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