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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Un chariot de transport électrique de 100 tonnes est en marche
Lieu d'origine | Henan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPD |
Quantité de commande min | 1 Ensemble/sets |
Prix | Negotiation |
Détails d'emballage | Le chat de transfert guidé par rail sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le b |
Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles/ensembles par an |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xVitesse courante | 0-20m/min | garantie | 18 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 100 tonnes | Application du projet | Champ industriel, usine, entrepôt |
Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï | Couleur | Personnalisé |
alimentation électrique | Puissance du rail à basse tension | Type d'opération | Main en suspens + à télécommande |
Surligner | Chariot électrique de transfert ferroviaire industriel,Chariot de transfert électrique de 100 tonnes,Chariot de transfert par rail d'entrepôt |
Un chariot de transport électrique de 100 tonnes est en marche
Description du produit Un chariot électrique de transfert de 100 tonnes de charge lourde sur voie
Le chariot de transport électrique à charge lourde est un type de véhicule industriel qui peut supporter une charge lourde et est largement utilisé dans l'industrie lourde.ce véhicule a démontré une très haute stabilité et sécurité opérationnelles.
Le chariot électrique de transport de charges lourdes assure principalement le travail de manutention des matériaux et de transport logistique dans le transport ferroviaire.forte capacité de charge et autres caractéristiquesIl est également largement utilisé dans la construction d'ingénierie, les mines, les ports et d'autres domaines.
Dans l'utilisation de véhicules électriques à plat de charge lourde, la gestion de la sécurité est essentielle. Tout d'abord, lors de la formation des opérateurs de véhicules, il est nécessaire de contrôler strictement le processus d'exploitation.dans l'utilisation de véhicules à plat électrique, nous devrions faire attention à la prévention des pannes et des problèmes dans les équipements électriques et les circuits d'huile.de respecter strictement les normes de sécurité et les exigences opérationnelles pertinentes pour assurer la sécurité de l'exploitation du véhicule;.
Lors de l'utilisation de véhicules électriques à plat à charge lourde, il est nécessaire de prêter attention au principe de fonctionnement du système d'alimentation électrique à basse tension sur voie,et renforcer la gestion de la sécurité du véhicule pour assurer son fonctionnement stable et améliorer l'efficacité du travail.
Détails du produit du chariot de transfert électrique de 100 tonnes sur voie
Paramètre du produit de 100 tonnes de chariot de transfert électrique de charge lourde sur voie
Modèle | Le KPD-2T | Le KPD-5T | Le KPD-10T | Le KPD-16T | Le KPD-20T | Le KPD-25T | Le KPD-30T | Le KPD-40T | Le KPD-50T | Le KPD-63T | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille du tableau | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Hauteur ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rayeur interne (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Le diamètre de la roue. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité de transformateur个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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