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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Trousse de transfert de matériaux d'usine en aluminium moteur à courant alternatif
Lieu d'origine | Hénan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPT |
Quantité de commande min | 1 jeu/sets |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | Le chat de transfert de matériaux sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boî |
Délai de livraison | 20 à 30 jours comme d'habitude |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xVitesse de fonctionnement | 0 à 20 m/min | Garantie | 12 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 10 tonnes | Application du projet | Champ industriel, usine, entrepôt, usine |
Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï | Couleur | personnalisé |
Énergie | Rouleau de câble | Type d'opération | Main en suspens + à télécommande |
Mettre en évidence | Chariot de transfert de matières végétales,Trousse de transfert des matières végétales en aluminium,Trousse de transfert de matériaux de la centrale à moteur à courant alternatif |
Trousse de transfert de matériaux d'usine en aluminium moteur à courant alternatif
Description du produit
Un chariot de transport électrique se réfère à un véhicule de transport à propulsion électrique qui circule sur une voie spéciale.et il convient pour le transfert de matériaux dans les usinesComparé à la méthode traditionnelle de manutention manuelle, le chariot de transport électrique ferroviaire améliore non seulement l'efficacité de manutention, mais aussi la qualité de lamais réduit également considérablement le coût de la main-d'œuvre et assure la sécurité du processus de manutention.
Avantages du moteur à courant alternatif
Les chariots de transfert électriques ferroviaires utilisent généralement des moteurs AC comme principale force motrice, ce qui présente plusieurs avantages évidents:
1- Haute efficacité: l'efficacité de conversion d'énergie des moteurs AC est supérieure à celle des moteurs CC.Les moteurs à courant alternatif peuvent réduire efficacement les pertes d'énergie et prolonger la durée de vie des équipements.
2- Maintenance simple: la structure des moteurs AC est relativement simple, sans brosses ni commutateurs, ce qui permet d'éviter les problèmes d'entretien causés par l'usure,réduisant ainsi les coûts de maintenance.
3Stabilité de fonctionnement: les moteurs à courant alternatif fonctionnent plus facilement lors du démarrage et du fonctionnement, peuvent supprimer efficacement les vibrations et réduire les risques de fonctionnement.
Construction d'un système de commande intelligent
Le noyau des chariots de transport électriques modernes réside dans leur système de contrôle intelligent.Les chariots de transport électriques peuvent remplir les fonctions suivantes::
1. Opération de télécommande: les utilisateurs peuvent contrôler à distance le chariot de transfert électrique par le biais de la télécommande, définir le trajet de conduite, gérer les tâches, etc.,qui améliore l'environnement de travail de l'opérateur et réduit la fatigue causée par une longue position debout.
2. Surveillance et rétroaction en temps réel: Le système de contrôle intelligent peut surveiller l'état de fonctionnement du chariot de transfert électrique en temps réel, collecter et analyser des données telles que la vitesse, la charge,temps d'utilisation, etc., pour aider les entreprises à maintenir et à optimiser.
3. Alerte et autodiagnostic des défauts: lorsque le système détecte un défaut, il peut émettre une alarme à temps.
Les chariots de transport électriques ferroviaires sont devenus des équipements de manutention indispensables dans l'industrie moderne en raison de leur haute efficacité, de leur intelligence et de leurs performances en matière de sécurité.Grâce à l'entraînement du moteur CA et à la conception de l'alimentation en chaîne de traction, combinés à des systèmes de contrôle intelligents avancés, les chariots de transport électriques ferroviaires offrent une grande commodité aux entreprises dans divers environnements de travail.
Détails du produit
Paramètre du produit
Modèle | Le KPD-2T | Le KPD-5T | Le KPD-10T | Le KPD-16T | Le KPD-20T | Le KPD-25T | Le KPD-30T | Le KPD-40T | Le KPD-50T | Le KPD-63T | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille du tableau | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Hauteur ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rayeur interne (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Le diamètre de la roue. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité de transformateur个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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