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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
8 tonnes d'acier de l'usine de transport ferroviaire chariot BEFANBY
Lieu d'origine | Hénan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPD |
Quantité de commande min | 1 jeu/sets |
Prix | Négociable |
Détails d'emballage | Le chariot sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boîtier en bois de haute q |
Délai de livraison | 40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMatériel | Q235 | Vitesse de fonctionnement | 0 à 20 m/min |
---|---|---|---|
distance de marche | Selon la demande des clients | Garantie | 18 mois |
Capacité de charge | 1-1000T | Application du projet | Le secteur industriel, le transport en chariot de fourneau à cuiller |
Port | Qingdao/Tianjin/Changhaï | Couleur | personnalisé |
Énergie | Rail de basse tension actionné | Type d'opération | Main en suspens + à télécommande |
Conception spéciale | Résistant à la chaleur | ||
Mettre en évidence | Chariot de transfert ferroviaire de la sidérurgie,8 tonnes de chariot de transfert ferroviaire,BEFANBY Chariot de transfert ferroviaire |
1. Introduction du produit
Le chariot électrique de transfert ferroviaire est un moyen de transport très pratique. Il est largement utilisé dans la production industrielle et le transport logistique en raison de sa structure simple et de sa grande sécurité. Comparé aux outils de transport traditionnels, l'alimentation par câble et le mode d'entraînement électrique du chariot de transfert électrique le rendent plus flexible, stable et sûr.le mode de fonctionnement à distance réduit également considérablement l'intensité du travail de l'opérateur et améliore l'efficacité de la production et la qualité du travail. La personnalisation est un point fort du chariot de transfert électrique ferroviaire. Il peut être personnalisé selon les exigences du client.Des spécifications différentes peuvent être conçues en fonction de différentes exigences en matière de poids de charge et de exigences en matière d'environnement de travail, ce qui rend le chariot de transport électrique plus adaptable et plus pratique à utiliser. En bref, le chariot de transport ferroviaire électrique est un moyen de transport simple, sûr, efficace, flexible et diversifié.qui offre des possibilités illimitées dans les domaines de la production industrielle et du transport logistique. |
Dans la production industrielle, les chariots de transport électriques peuvent être utilisés pour le transport des matières premières, la manutention des produits semi-finis,et la livraison et le transport des produits finis; dans le transport logistique, les chariots de transport électriques ferroviaires peuvent être utilisés pour la manutention, l'empilement et le transbordement de marchandises dans les zones de stockage. |
f
Veuillez nous contacter si vous voulez en savoir plus et nous faire une offre.
BEFANBY possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la manutention des matériaux. |

Bienvenue à nous interroger si vous souhaitez en savoir plus
Modèle | Le KPD-2t | Le KPD-5t | Le KPD-10t | Le KPD-16t | Le KPD-20t | Le KPD-25t | Le KPD-30t | Le KPD-40t | Le KPD-50t | Le KPD-63t | |
Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
