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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Service de vente fourni par l'usine de ciment
Lieu d'origine | Hénan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPJ |
Quantité de commande min | 1 jeu/sets |
Détails d'emballage | Le wagon de transfert sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boîtier en bois |
Délai de livraison | 20 à 30 jours comme d'habitude |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMatériel | Q235 | Garantie | 18 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 1-70T | Application du projet | secteur industriel, transport par cuvette |
Port | La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises. | Énergie | puissance des bobines de câble |
Mettre en évidence | Service de vente du chariot de transfert de câbles,Téléphone de transfert de bobines de câbles de l'usine de ciment,Trousse de transfert de câbles |
1. Introduction du produit
Le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement de manutention de matériaux qui peut se déplacer sur une voie personnalisée.qui travaillent ensemble pour atteindre des objectifs sûrs, le transport de matériaux efficace et intelligent.
Tout d'abord, le système de sécurité du chariot de transport électrique ferroviaire est la partie la plus critique.mesures de protection contre les collisions et d'autres mesures de sécurité pour garantir que l'équipement ne cause pas de pertes de personnel et d'équipement dues à des accidents pendant le travail, et assurer le bon déroulement des travaux de production.
Deuxièmement, le système de commande du chariot de transfert électrique ferroviaire adopte une technologie de commande intelligente avancée,qui peut contrôler l'équipement de manière programmable et réaliser de multiples fonctions telles que l'exploitation, arrêt, virage, régulation de vitesse, etc.l'analyse des défauts et l'assistance technique peuvent être effectuées sur l'équipement à tout moment afin de garantir que l'équipement maintient un fonctionnement efficace et stable;.
Enfin, le système d'alimentation du chariot de transfert électrique ferroviaire est principalement un moteur à fréquence variable CA, qui présente les avantages d'une puissance élevée, d'une bonne réglabilité,économie d'énergie et protection de l'environnement, et peut répondre aux besoins de différentes charges et conditions de fonctionnement.le chariot de transfert électrique ferroviaire a une structure simple et peut être personnalisé dans diverses spécifications et modèles en fonction des différents besoins des utilisateursIl est utilisé dans une variété d'occasions, y compris le traitement mécanique, la logistique, l'entreposage et les lignes de production, et peut fournir aux entreprises une meilleure efficacité du travail et des avantages de production..
Veuillez nous contacter si vous souhaitez en savoir plus et obtenir un devis.
BEFANBY possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la manutention des matériaux. |

Modèle | Le KPD-2t | Le KPD-5t | Le KPD-10t | Le KPD-16t | Le KPD-20t | Le KPD-25t | Le KPD-30t | Le KPD-40t | Le KPD-50t | Le KPD-63t | |
Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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