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CeyhanVous êtes vraiment une société de 5 étoiles. l'espoir i peut être un client de cinq étoiles !
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RaihanC'est Raihan du BD. le chariot de transfert de 10 ensembles a été corrigé bien. Merci pour des conseils soigneux et professionnels de technique dans notre usine. Espérez que tout la boîte va bien et prévoyez à la prochaine coopération merveilleuse avec vous !
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MohamedBonjour, il est ma première fois de venir en Chine et de visiter l'usine deux fois pendant une année, l'excellent service m'a déplacé à plusieurs reprises et partage beaucoup de choses intéressantes avec moi. Et l'article a commencé travaillé dans notre usine, heureuse de faire la coopération avec vous.
Trousse de transfert ferroviaire à ligne coulissante stable
Lieu d'origine | Hénan, Chine |
---|---|
Nom de marque | BEFANBY |
Certification | CE,SGS,ISO9001 |
Numéro de modèle | KPC |
Quantité de commande min | 1 jeu/sets |
Détails d'emballage | Le wagon de transfert sera emballé par la bâche, les pièces seront expédiées dans le boîtier en bois |
Délai de livraison | 20 à 30 jours comme d'habitude |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par an |

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
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xMatériel | Q235 | Garantie | 18 mois |
---|---|---|---|
Capacité de charge | 10 à 70 tonnes | Application du projet | secteur industriel, transport par cuvette |
Port | La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises. | Énergie | Ligne coulissante alimentée |
Mettre en évidence | Trousse de transfert ferroviaire de ligne,Trolley de transfert de rails en ligne coulissante,Voiture de transfert ferroviaire stable |
1. Introduction du produit
Ce chariot de transfert est un équipement de transport qui fonctionne sur le rail à travers l'alimentation par busbar. Il est largement utilisé dans la fabrication de machines, la métallurgie de l'acier, l'entreposage et la logistique,fabrication automobile et autres industriesL'équipement est adapté au transport de lourdes charges et à longue distance, et présente les caractéristiques d'une alimentation stable et d'un fonctionnement en douceur.
- Le processus d'alimentation est le suivant:
- La barre de bus est fixée d'un côté du rail et connectée au transformateur.
- Le collecteur est installé sur le véhicule plat électrique, il entre en contact avec la barre d'alimentation et obtient de l'électricité.
- L'énergie électrique fait avancer le moteur et les roues le long du rail.
- Utiliser la télécommande ou la poignée pour régler la vitesse, le contrôle de la direction, la gestion du démarrage et de l'arrêt et d'autres opérations.
- Principales caractéristiques:
Énergie continue:ne nécessitant pas de charge, adapté à un fonctionnement à long terme et à haute fréquence.
Convient pour le transport à longue distance:Comparé à la méthode d'alimentation par batterie, la barre de bus peut prendre en charge le transport sur de longues distances
Fonctionnement stable, sûr et fiable:La conduite sur rails fixes assure que le tracé de conduite est fixe et réduit l'intervention manuelle.
Capacité de charge élevée:peut supporter 10 à 100 tonnes, adapté à la manutention de pièces lourdes.
Contrôle d'automatisation personnalisable:Il peut également être utilisé conjointement avec de nombreux autres types de chariots de transport.
Veuillez nous contacter si vous souhaitez en savoir plus et obtenir le devis.
BEFANBY possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine de la manutention des matériaux. |

Modèle | Le KPD-2t | Le KPD-5t | Le KPD-10t | Le KPD-16t | Le KPD-20t | Le KPD-25t | Le KPD-30t | Le KPD-40t | Le KPD-50t | Le KPD-63t | |
Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Il est de taille H. | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
La base de roue. | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Le Rail Inner Gauage. | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de roue. | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | |
Puissance du moteur | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Puissance du transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité du transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max roue de charge | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
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